Sedikitnya 12 Anggota Awak Tewas Dalam Kecelakaan Pesawat Militer di China
Kecelakaan pesawat militer di Guizhou minggu ini menewaskan sedikitnya selusin awak kapal dan mengungkapkan “celah fatal” antara ambisi angkatan udara dan teknologinya, South China Morning Post melaporkan.
Sumber militer mengatakan bahwa kecelakaan tersebut telah sangat mempengaruhi semangat angkatan udara.
Tentara Pembebasan Rakyat Angkatan Udara telah mengkonfirmasi bahwa sebuah pesawat jatuh di provinsi barat daya selama latihan pada hari Senin.
Ini tidak memberikan rincian tentang korban atau jenis pesawat yang terlibat, namun seorang sumber yang dekat dengan angkatan udara mengatakan kepada media bahwa setidaknya belasan awak kapal terbunuh. Itu adalah jenis baru dari pesawat bahan bakar yang dimodifikasi dari angkatan udara Y- 8 pesawat angkut, kata sumber tersebut.
“Ada sekitar selusin pria dan wanita di kapal dan tidak ada yang berhasil melarikan diri saat pesawat tersebut jatuh,” kata sumber yang tidak mau disebutkan identitasnya.
“Tidak ada kursi ejeksi pada pesawat terbang tersebut, jadi pilot dan anggota awak kapal akan mengenakan kembali paket parasut di kapal. Tapi mereka tidak akan memiliki cukup waktu untuk melompat karena pesawat jatuh begitu cepat.”
Sumber tersebut mengatakan bahwa insiden tersebut telah merusak moral di angkatan udara karena hanya terjadi beberapa minggu setelah jet tempur berbasis J-15 jatuh.
Sumber militer kedua mengatakan tidak diketahui apakah ada korban jiwa dari kecelakaan J-15 bulan lalu, namun menambahkan bahwa ada kekhawatiran yang berkembang di angkatan udara bahwa mungkin ada lebih banyak kecelakaan saat latihan penerbangan ditingkatkan.
Kementerian pertahanan tidak menanggapi permintaan untuk memberikan komentar pada hari Kamis.
Angkatan udara tahun lalu mulai mencuci intensif di wilayah tersebut dengan menggunakan pesawat tempur, termasuk patroli udara “pengepungan” reguler yang dekat dengan Taiwan dan latihan tempur perang sesungguhnya di atas Samudera Pasifik, yang dikatakan bertujuan untuk menunjukkan bahwa pihaknya dapat mematahkan “rantai pulau pertama” Rantai tersebut merupakan rangkaian kepulauan yang berada di antara China dan samudra terbesar di dunia yang menurut Beijing telah digunakan oleh Amerika Serikat sebagai penghalang alami untuk menahannya sejak perang dingin.
Namun sumber kedua mengatakan dua kecelakaan baru-baru ini menunjukkan bahwa pesawat militer China yang “tidak sempurna” mungkin tidak sesuai dengan tugasnya.
“Kita harus menyadari bahwa di China, ada kesenjangan fatal antara pelatihan tempur angkatan udara dan pengembangan pesawat yang tidak sempurna,” kata sumber kedua.
“Baik Y-8 dan J-15 memiliki beberapa masalah, termasuk mesin, desain pesawat terbang dan modifikasi. Tapi alih-alih melakukan lebih dari penerbangan, tapi meski tidak sempurna, karena pesawat terbang Ada misi politik ini untuk ‘membangun kekuatan tempur tempur yang siap tempur’. ”
Sumber pertama mengatakan bahwa pilot China diajari bahwa menyelamatkan pesawat terbang, bukan keamanan pribadi mereka, adalah prioritas utama. “Pelatihan dan pendidikan jenis ini telah mendorong perkembangan pesawat terbang China ke depan, namun berapa biayanya? Hidup itu berharga,” kata sumber tersebut. .
Mungkin ada lebih banyak kecelakaan di masa depan, mereka menambahkan, karena militer mendapat tekanan besar dari pimpinan puncak Komisi Militer Pusat untuk melakukan latihan dengan api dan cuaca yang lebih banyak.
Pada bulan November, media resmi melaporkan bahwa pilot pesawat tempur berusia 29 tahun Huang Peng telah meninggal dalam sebuah kecelakaan. Orang dalam militer mengatakan bahwa dia telah berusaha menyelamatkan jet tempur J-11B dan menunda pengiriman dari pesawat.
Sebulan sebelumnya, penyiaran negara bagian CCTV menayangkan sebuah program propaganda yang memuji pilot J-15 Cao Xianjian dan Zhang Chao karena berusaha menyelamatkan jet tempur berbasis kapal mereka saat mereka turun.
Mereka terlibat dalam kecelakaan terpisah yang terjadi tiga minggu terpisah pada bulan April 2016. Zhang, 29, meninggal saat mencoba mendarat di jet tempur, sementara Cao selamat dari kecelakaan tersebut namun mengalami luka parah dan membutuhkan waktu lebih dari satu tahun untuk pulih.
“Ketika kita [pilot] menyadari bahwa pesawat memiliki masalah, perhatian utama kami adalah, ‘Bagaimana saya bisa menerbangkannya kembali ke base aman?’ … Pilot [PLA] seharusnya tidak meninggalkan jet tempur mereka … kami adalah mitra dekat, “kata Cao kepada CCTV.