Tahun Lalu Negara yang Dikenal Sopan, Jepang Punya 825 Kasus Kriminal di Kereta Komuternya
Issei Izawa baru memulai pendidikannya di universitas pada bulan April, tetapi dia sudah ketakutan setiap dua jam setiap hari harus ke dan dari Tokyo yang telah lama terkenal karena kemacetan dan ketidaknyamanannya.
Untuk menambah masalah itu, dia kaget pada kekerasan yang tampaknya telah menjadi kejadian sehari-hari di sana.
“Saya mengharapkan kereta akan sibuk dan itu cukup tidak menyenangkan, tetapi saya belum siap untuk cerita yang saya lihat,” katanya.
“Pagi hari tidak begitu buruk, tetapi sesuatu tampaknya terjadi setiap hari ketika saya pulang larut malam atau setelah menyelesaikan pekerjaan paruh waktu saya.
“Seringkali dua orang mabuk saling mendorong satu sama lain di platform – yang bisa berbahaya – tetapi saya juga melihat staf stasiun menjadi sasaran ketika mereka mencoba untuk melerai.”
Para komuter Jepang telah lama memiliki reputasi sebagai orang yang tenang dalam perjalanan ke dan dari tempat kerja, tetapi statistik baru dari kementerian transportasi membuat bacaan yang serius.
Pada tahun yang berakhir pada tanggal 1 April, tidak kurang dari 825 serangan terhadap staf kereta api atau stasiun di seluruh Jepang, di atas ambang 800 untuk tahun keempat berturut-turut.
Dan angka itu hampir pasti gagal untuk mencerminkan skala sebenarnya dari masalah, surat kabar Yomiuri melaporkan, karena banyak karyawan perusahaan kereta api lebih memilih untuk menghindari konfrontasi dengan penumpang yang marah karena melibatkan pihak berwenang akan menunda kereta dan menyebabkan ketidaknyamanan bagi ribuan pelanggan potensial. .
Pada April tahun lalu, seorang perwira Polisi Prefektur Osaka ditangkap karena diduga menyerang seorang karyawan Kereta Api Jepang Barat setelah kehilangan kesabarannya atas kereta yang tertunda.
Pada pukul 6:30 pagi pada hari Minggu pagi, Masashi Nouno diduga mengambil pekerja itu dengan seragamnya di gerbang tiket dan menyeretnya di sekitar Stasiun Aboshi.
Nouno mengakui merebut karyawan stasiun setelah menjadi gelisah karena kereta terlambat tetapi membantah menyerangnya.
Pada bulan Mei tahun ini, seorang pria 65 tahun meninggal setelah koma selama seminggu. Eiji Tsuchiya telah bertengkar dengan penumpang lain di peron stasiun di Tokyo, pertengkaran berakhir dengan kepalanya didorong ke kereta yang bergerak, mematahkan tulangnya.
Dai Kyo, seorang koki Cina yang bekerja di distrik Okubo, telah dituduh menimbulkan cedera yang mengakibatkan kematian.
Pihak berwenang Jepang pertama kali mulai menyusun statistik kekerasan yang ditujukan terhadap staf kereta api pada tahun 2013, dengan 231 insiden dilaporkan pada tahun pertama. Angka itu sejak itu melonjak, mencapai tinggi 887 kasus pada tahun 2014.
Kebanyakan insiden setiap tahun terjadi di daerah perkotaan besar, dengan 264 dilaporkan di Tokyo dan 65 di Osaka. Dan lebih dari 60 persen melibatkan orang-orang yang mabuk.
Operator kereta api telah mencari cara untuk melindungi staf mereka dan menjaga agar kereta berjalan sesuai jadwal mereka, dengan beberapa perusahaan mengeluarkan karyawan dengan ikatan pengetatan yang mudah lepas dalam perkelahian dan memasang tombol darurat di gerbang tiket untuk memanggil staf tambahan jika ada masalah.