The news is by your side.

Permintaan Beijing untuk Merujuk Taiwan Sebagai Bagian dari RRT Ditentang Maskapai AS

39

Setelah satu bulan berjalan bagi maskapai utama dunia untuk memenuhi permintaan Beijing dengan mengakui Taiwan sebagai bagian dari China, maskapai AS justru mengambil resiko untuk menerbangkan lebih sedikit penumpang dari dan menuju China dengan tetap menentang permintaan tersebut.

Dengan keputusan seperti ini, maskapai akan menghadapi halangan seperti penundaan kontrol lalu lintas udara, inspeksi ramp, hold-up di imigrasi dan pemeriksaan keamanan, menurut Robert Mann, kepala konsultan penerbangan yang berbasis di New York R.W. Mann & Co.

“Rezim perdagangan dan retorika saat ini semakin buruk, dan mungkin akan jauh lebih buruk,” kata Mann. “Tidak ada larangan langsung, orang Cina dapat membuatnya secara komersial, secara operasional sulit bagi operator AS yang tiba dan berangkat dari bandara China.”

Delta dan American Airlines, yang telah diberikan tenggat waktu hingga 25 Juli untuk sejalan dengan keinginan China pada masalah Taiwan, mengatakan mereka berkonsultasi dengan pemerintah AS. Gedung Putih sebelumnya telah menepis perintah tersebut sebagai “Omong kosong Orwellian”.

Perwakilan untuk United Continental, maskapai AS dengan layanan terbanyak ke Cina daratan, menolak berkomentar.

Pertengkaran diplomatik terjadi pada saat perang perdagangan berbalasan yang memburuk antara Donald Trump dan Xi Jinping.

Ancaman jangka panjang utama adalah pembentukan perjanjian penerbangan “langit terbuka” antara China-AS, prasyarat bagi aliansi kode-saham yang dapat berhasil di bawah hukum persaingan, kata Mann.

Ada lebih banyak pilihan yang tersedia bagi China untuk menekan perusahaan yang tidak menuruti permintaan mereka, kata Corrine Png, chief executive dan pendiri Crucial Perspective, sebuah firma riset yang berbasis di Singapura yang berfokus pada transportasi.

“Maskapai AS memiliki keterpaparan yang jauh lebih besar ke rute China dan karena itu lebih banyak kehilangan dengan menyinggung Cina,” katanya.

Pemerintah China dapat mendorong wisatawan dari daratan untuk memboikot kapal induk Amerika dan dapat memaksakan pembatasan pariwisata dengan menyetujui paket tur yang lebih sedikit – sebuah taktik yang terbukti efektif melawan Korea Selatan ketika negara itu memutuskan untuk menempatkan perisai rudal AS di wilayahnya tahun lalu meskipun ada keluhan China, Png berkata.

China, yang mengatakan hubungannya dengan AS bersandar pada penerimaan Amerika atas klaim “satu China”, telah marah karena meningkatnya hubungan antara pemerintahan Trump dan pemerintah Taiwan, yang dipimpin oleh Presiden pro-kemerdekaan Tsai Ing-wen. Pada bulan Maret, Xi memperingatkan bahwa upaya untuk memperluas divisi dengan Taiwan akan “dihukum oleh sejarah”.

Pada bulan April, Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC) mengirim surat kepada lebih dari 40 maskapai penerbangan asing, mengatakan kepada mereka bahwa mereka tidak boleh menempatkan China, Hong Kong dan Taiwan pada pijakan yang sama, dan harus mengacu pada “China Taiwan” atau “Wilayah China Taiwan”.

Peta harus menampilkan wilayah dengan warna yang sama dengan China daratan dan situs web tidak boleh menempatkan Taiwan dalam kategori lain seperti Asia Tenggara, katanya. Setelah beberapa operator mencari lebih banyak waktu untuk mempertimbangkan permintaan, tenggat waktu yang ditetapkan oleh Beijing diperpanjang hingga 25 Juli.

Sekretaris pers Gedung Putih Sarah Huckabee Sanders mengatakan pada bulan Mei bahwa itu adalah bagian dari kecenderungan yang sedang tumbuh oleh Partai Komunis China untuk memaksakan pandangan politiknya pada warga negara Amerika dan perusahaan swasta, yang katanya “akan dilawan”.

“Kami sedang meninjau Administrasi Penerbangan Sipil atas permintaan China dan akan tetap berkonsultasi erat dengan pemerintah AS selama proses ini,” kata Delta dalam pernyataan yang dikirim melalui email. American Airlines juga berkonsultasi dengan pemerintah AS, kata Shannon Gilson, seorang juru bicara.

Maskapai AS tidak sendirian. Seorang juru bicara Air India, yang menerbangkan penumpang ke Taipei melalui perjanjian kode saham dengan maskapai Taiwan EVA Air dan mencantumkan Taiwan sebagai negara di situsnya, mengatakan itu adalah keputusan pemerintah.

Juru bicara Kementerian Luar Negeri India Raveesh Kumar tidak menanggapi permintaan untuk komentar.

Perwakilan untuk CAAC mengacu pada pernyataan sebelumnya tentang Taiwan. Sebuah surat tertanggal 25 April mengutip peraturan Cina yang dapat menjadikan maskapai tidak patuh terhadap hukuman termasuk pembatasan sumber daya dan lisensi administratif.

Pemerintah Tsai di Taiwan tidak senang karena maskapai penerbangan tunduk pada keinginan China. Kementerian luar negeri pulau itu menyerukan kepada pemerintah internasional dan perusahaan-perusahaan untuk dengan berani menolak “permintaan tidak masuk akal” Cina, menurut pernyataan dari kementerian pada 18 Juni.

“Ini bukan hanya masalah lintas selat; itu adalah ancaman bagi komunitas demokratis internasional, ”kata juru bicara kepresidenan Taiwan Alex Huang dalam pesan teks pada hari berikutnya.

Leave A Reply

Your email address will not be published.