Lambatnya Pertumbuhan Ekonomi Tiongkok, Bagaimana dengan Kota-kota Kecil di Sana?

0 10

Bandara Baotou Donghe, Tiongkok sepi pada awal Juli malam. Di aula keberangkatan, jumlah staf melebihi jumlah penumpang dan tidak ada antrian di pos pemeriksaan keamanan, meskipun papan informasi menunjukkan setidaknya ada tiga penerbangan karena lepas landas malam itu.

Semua toko dan toko serba ada buka tetapi hanya ada sedikit pelanggan. Dari 10 gerbang boarding di terminal, hanya satu yang digunakan.

“Selamat datang di Baotou, di mana kamu tidak perlu menunggu dalam antrean di pemeriksaan keamanan bandara,” kata seorang penumpang.

Terminal, di kota terpadat di wilayah otonomi Mongolia Dalam Cina utara, dibuka pada akhir 2014 dan memiliki kapasitas untuk menangani 4 juta penumpang per tahun.

Jumlah penumpang aktual memuncak hanya di bawah 2,1 juta pada tahun 2017. Tahun berikutnya mereka turun menjadi lebih dari 2 juta karena ekonomi lokal melambat.

Bandara ini hanyalah salah satu contoh dari infrastruktur yang dibangun kembali di kota berpenduduk 3 juta orang. Pemerintah setempat telah merencanakan untuk membangun kereta bawah tanah untuk menghubungkan bandara ke daerah pusat kota dengan biaya 300 miliar yuan (US $ 43,6 miliar), tetapi proyek itu dihentikan pada tahun 2017 setelah Beijing melakukan intervensi – kota tidak mampu membelinya.

Seperti banyak tempat di Cina, Baotou tahu bahwa tidak seperti tahun-tahun berlalu, Baotou tidak dapat lagi bergantung pada pemerintah pusat untuk membajak dana ke dalam ekonominya dalam bentuk pengeluaran infrastruktur.

Ketika dunia diguncang oleh krisis keuangan pada 2008, dan pertumbuhan ekonomi China melambat menjadi 6,1 persen pada kuartal pertama 2009, Beijing meluncurkan program stimulus 4 triliun yuan. Sebagian besar uang dihabiskan untuk proyek infrastruktur pemerintah daerah.

Sejak dimulainya perang perdagangan tahun lalu, Beijing telah menggunakan rangsangan yang ditargetkan – termasuk pemotongan pajak pribadi dan bisnis, dan pengurangan biaya pinjaman bank – untuk menstabilkan ekonomi, tetapi hasilnya beragam.

Keadaan ekonomi saat ini akan terungkap pada hari Senin ketika Biro Statistik Nasional merilis data pertumbuhan produk domestik bruto untuk kuartal kedua dan paruh pertama 2019. Ekonom yang disurvei oleh Reuters memperkirakan pertumbuhan 6,2 untuk periode April-Juni, mengikuti 6,4 per sen pertumbuhan aktual di masing-masing dari dua kuartal sebelumnya.

Lu Ting, kepala ekonom Cina di Nomura, mengatakan dia pikir pertumbuhan setahun penuh China akan melambat menjadi 6,1 persen tahun ini.

Sementara itu, Wakil Perdana Menteri China Liu He, negosiator utama negara itu dalam pembicaraan perdagangan yang sedang berlangsung dengan AS, mengatakan pada hari Kamis bahwa indikator ekonomi untuk pertumbuhan kuartal kedua, pekerjaan dan inflasi semua “normal” dan sesuai dengan harapan pemerintah .

Liu Shangxi, kepala Akademi Ilmu Fiskal China, sebuah lembaga think tank yang memberikan saran kepada kementerian keuangan, mengatakan di Hong Kong minggu lalu bahwa China tidak akan memulai pengeluaran baru untuk meningkatkan perekonomian.

“Kami tidak akan memperkenalkan program stimulus ekonomi raksasa lainnya … karena situasinya berbeda dari 2008,” katanya.

Baotou adalah salah satu kota Tiongkok yang tak terhitung jumlahnya yang telah mengembangkan lanskap kota mereka dengan proyek yang dibiayai oleh utang. Di daerah pusat kota, misalnya, ada sejumlah pembangunan perumahan yang dibangun di sekitar ruang hijau besar, tetapi banyak dari mereka dibangun di atas uang pinjaman.

Kantor Audit Nasional China menemukan bahwa pemerintah kota secara ilegal memberikan jaminan kredit kepada empat kendaraan pembiayaan lokal dalam sembilan bulan pertama 2016, yang menjadikannya lebih dari 5,2 miliar yuan dalam hutang.

Kemungkinan besar sebagai akibatnya, pemerintah mulai melebih-lebihkan angka pendapatannya. Akibatnya, Beijing tahun lalu harus menemukan 21,9 miliar yuan untuk menutupi kekurangan itu.

Dengan pertumbuhan nasional yang akan terus melambat tahun ini – mungkin mendekati akhir perkiraan kisaran pemerintah 6 hingga 6,5 ​​persen – beberapa analis mengatakan Beijing harus melakukan intervensi.

Larry Hu, kepala ekonom Cina di Macquarie Capital, mengatakan bahwa sementara pelonggaran kebijakan AS akan dalam bentuk pemotongan suku bunga oleh Federal Reserve, stimulus China akan mengambil bentuk “merangsang infrastruktur dan properti”.

Bo Zhuang, kepala ekonom Cina di TS Lombard, mengatakan pendorong pertumbuhan domestik China, termasuk investasi dan konsumsi, lemah dan bahwa Beijing kemungkinan akan menggunakan “quasi fiskal dan pelonggaran moneter” untuk mempercepat pertumbuhan akhir tahun ini.

Leave A Reply

Your email address will not be published.