Sebagai jembatan laut terpanjang di dunia yang siap dibuka di China, perhatian tidak hanya terpaku pada kenyamanan lalu lintas proyek dan manfaat ekonomi, tetapi juga pada kehidupan lumba-lumba putih Cina, spesies yang terancam punah.
Pemerintah Cina telah memprioritaskan perlindungan lumba-lumba menyusul pembangunan Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao yang dimulai pada tahun 2009. Di masa depan, aliansi konservasi akan memfasilitasi proyek ini.
Dengan meminimalkan dampak jembatan pada lumba-lumba, China berharap untuk memberi contoh keseimbangan antara pembangunan kelautan dan perlindungan lingkungan.
Aliansi, yang diprakarsai oleh pihak berwenang di Provinsi Guangdong, Hong Kong dan Macao, akan dibentuk untuk meningkatkan kerja sama di antara kelompok-kelompok konservasi di tiga wilayah, menurut administrasi dari Pearl River Estuary Chinese White Dolphin Reserve.
Lumba-lumba, yang berada di bawah perlindungan negara kelas satu, dapat ditemukan hanya di beberapa wilayah pesisir, dengan Pearl River Estuary adalah habitat utama.
Penyelamatan rutin dan penyelamatan darurat gabungan akan menjadi misi penting dari aliansi dan tim ahli akan dibentuk untuk menginstruksikan pekerjaan. Selain itu, aliansi ini akan melakukan penelitian pada populasi lumba-lumba, gaya hidup, rute migrasi dan fisiologi, menurut Chen Hailiang, kepala administrasi.
Departemen perikanan Guangdong, pertanian, perikanan, dan departemen konservasi Hong Kong, dan biro urusan sipil dan kotamadya Macao telah bekerja sama dalam perlindungan lumba-lumba sejak tahun 1995.
Sejak 2011, para peneliti dari Guangdong, Hong Kong, dan Macao telah mengidentifikasi lebih dari 2.300 lumba-lumba putih Cina di Muara Sungai Mutiara.
DAMPAK JEMBATAN LAUT
Jembatan sepanjang 55 km ini terletak di Lingding Bay di Lembah Sungai Pearl, sebuah saluran pelayaran yang sibuk yang melihat lebih dari 40.000 kapal setiap tahun. Ini akan memangkas waktu perjalanan antara Hong Kong dan Zhuhai dari 3 jam menjadi hanya 30 menit.
Banyak sarjana domestik percaya bahwa jumlah lumba-lumba di Lingding Bay telah stabil dalam beberapa tahun terakhir.
Chen Tao, peneliti dari Institut Penelitian Perikanan Laut China Selatan, melacak lumba-lumba di laut setiap bulan antara 2013 dan 2017.
“Pemantauan kami menunjukkan bahwa ada 950 hingga 1.000 lumba-lumba putih Cina di bagian Lingding Bay, di bawah yurisdiksi Guangdong, selama empat hingga lima tahun terakhir, dibandingkan dengan 1.100 hingga 1.200 sebelum pembangunan jembatan,” katanya, berspekulasi. bahwa beberapa lumba-lumba yang dulu tinggal di daerah itu mungkin telah pindah ke perairan lain.
Para peneliti optimis tentang hasil pemantauan saat ini, tetapi tetap waspada.
“Sejauh ini, data pemantauan tidak cukup untuk analisis spesies yang lebih tepat, dan para peneliti tidak dapat secara efisien melacak lumba-lumba dengan langkah-langkah yang tersedia,” kata Chen Tao.
“Setelah pembukaan jembatan, penilaian akan diperlukan pada dampak potensial dari dermaga, pulau buatan, dan terowongan pada lumba-lumba. Pemantauan dan survei selama bertahun-tahun pada lumba-lumba di Teluk Lingding dan di habitat lain mereka perlu dibuat, “tambahnya.
TUGAS YANG LEBIH BANYAK
Pengamat lumba memainkan peran penting dalam meminimalkan dampak konstruksi pada lumba-lumba.
The Pearl River Estuary Chinese White Dolphin Reserve dalam beberapa tahun terakhir telah mendukung lebih dari 100 peneliti dalam mempelajari dan melindungi mamalia, dan cadangan serta kontraktor melatih ribuan pengintai lumba-lumba selama pembangunan jembatan, kata Chen Hailiang.
“Sebelum pembangunan dimulai, kami mengangkat tujuh masalah dalam perlindungan lumba-lumba putih. Salah satunya adalah untuk melatih orang untuk mengamati dan melindungi lumba-lumba. Kami melakukan 29 sesi pelatihan secara keseluruhan dan mereka yang lulus ujian menerima sertifikat pengamat lumba-lumba,” katanya. .
Luo Guocai, 34, adalah pengintai lumba-lumba bersertifikat. Pekerjaannya adalah melakukan pengamatan laut selama 10 menit setiap kali sebelum konstruksi dimulai. Lumba-lumba harus bernafas setiap beberapa menit di atas laut.
“Jika kita melihat mereka, kita memainkan suara musuh mereka, paus pembunuh, untuk memperingatkan mereka,” kata Luo.
Dia Guomin, juga seorang peneliti dari Institut Penelitian Perikanan Laut China Selatan, turut menulis laporan penelitian pada tahun 2005, menyimpulkan bahwa “bahkan dalam skenario terburuk, pembangunannya tidak akan menyebabkan kerusakan yang signifikan pada spesies.”
“Tidak ada lumba-lumba putih Cina yang mati karena pembangunan dalam tujuh tahun dan saya yakin jumlah mereka akan pulih di masa depan,” katanya.
Chen Tao mengatakan dia lebih peduli tentang makanan lumba-lumba. “Ini adalah tantangan besar bagi lumba-lumba bahwa jumlah ikan mangsa-demersal favorit mereka – telah berkurang selama dekade terakhir. Kualifikasi makanan mereka menurun.”
Sejumlah peneliti juga percaya bahwa aktivitas pengiriman yang semakin sibuk di muara menimbulkan tantangan bagi spesies.
“Apa yang kami lakukan hanyalah permulaan. Kami menghadapi tugas yang lebih berat dalam memantau dan melindungi spesies,” kata Chen Tao.